一、系統(tǒng)概述

    鐵路道口安全是鐵路運輸安全的重要組成部分，道口安全系統(tǒng)也是鐵路行車安全保障系統(tǒng)的重要組成部分。目前，全國鐵路提出了鐵路運輸行業(yè)的跨越式發(fā)展思路，鐵路運輸?shù)目焖侔l(fā)展必然使列車速度的迅速提高和列車密度的顯著增大，從而也對鐵路安全提出了新的要求，在鐵路道口方面就表現(xiàn)在占用頻率也就會顯著提高，列車均占用道的時間也相應(yīng)縮短，因此，鐵路路口的安全防護任務(wù)就越來越繁重，道口必然會成為制約鐵路行車安全的瓶頸之一。

    道口已成為鐵路運輸安全生產(chǎn)中的薄弱環(huán)節(jié)，也是道路運輸?shù)奈ｋU地段，直接威脅著交通參與者的人身安全，是鐵路及道路安全系統(tǒng)中迫切需要加以研究解決的一個重要問題；針對鐵路道口安全管理中存在的管理體制、管理手段、預(yù)警監(jiān)控和防護等現(xiàn)狀，以系統(tǒng)論的觀點，分析道口事故頻繁發(fā)生的主要原因和影響道口安全的主要因素，建立起適合道口的管理體制。在該體制下，提出道口安全監(jiān)測管理系統(tǒng)，同時構(gòu)建以火車監(jiān)測識別攝像機為控制核心的列車接近道口智能監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)、道口安全實時監(jiān)控為主要特征，人、車、路為一體，預(yù)警、監(jiān)控、防護、管理相結(jié)合的鐵路道口智能監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，將道口安全從以防護為主的觀念轉(zhuǎn)到以預(yù)警、監(jiān)控和防護相結(jié)合的觀念上來，最終實現(xiàn)道口安全的綜合管理。

二、系統(tǒng)功能設(shè)計

    科締歐鐵路道口智能監(jiān)測報警系統(tǒng)前端設(shè)備嵌入AI智能識別算法，實現(xiàn)對火車檢測分析識別，實時預(yù)警周界區(qū)域內(nèi)火車駛?cè)胧录．?dāng)有火車進入監(jiān)測范圍內(nèi)可對其自動識別，即對其抓拍并將當(dāng)時圖像傳輸?shù)焦芾碇行模诘揽诠芾碇行妮敵鰣缶盘柡偷揽诂F(xiàn)場語音告警，同時管理軟件支持對講功能。

    系統(tǒng)采用AI算法，通過大量真實的場景樣本訓(xùn)練后，能夠在各種應(yīng)用場景下及時準確的對場景中發(fā)生的火車駛?cè)胄袨榘l(fā)出告警信息。通過對實時視頻圖像進行智能分析識別，可實現(xiàn)圖像全屏周界防護、劃定區(qū)域周界防護等功能。

    系統(tǒng)主要用于鐵路與公路的平交道口上，在火車接近道口時提前預(yù)警，實時道口現(xiàn)場聲光警報警提醒和值班室管理中心語音提醒工作人員，從而提前提醒鐵路道口的行人和車輛避讓火車，是鐵路道口不可缺少的安全設(shè)備。

    系統(tǒng)對火車的精確監(jiān)測分析識別，通過聯(lián)動語音報警設(shè)備進行警示道口監(jiān)控管理系統(tǒng)，并能通過視頻監(jiān)控設(shè)備進行現(xiàn)場場景記錄功能。

    火車接近報警：系統(tǒng)自動監(jiān)測識別火車接近方向提前在道口推送聲光語音報警和道口管理中心輸出報警信號，警示過往車輛、行人及值班工作人員，值班工作人通過服務(wù)器管理軟件可對道口現(xiàn)場人員喊話； 系統(tǒng)可實時顯示監(jiān)測區(qū)域視頻畫面，同時具備顯示告警圖片和報警視頻錄像功能。

三、系統(tǒng)產(chǎn)品特點

    鐵路道口智能監(jiān)測報警系統(tǒng)采用機器視覺圖像感知技術(shù)，通過人工智能機器深度學(xué)習(xí)能力，對普通列車和高鐵精確檢測、跟蹤，實現(xiàn)對火車檢測分析識別，在機器視覺圖像景中，通過火車特征識別算法建立圖像模型，完成自動檢測識別火車，并能以視覺圖像智能分析精確區(qū)分干擾物體。特別適用于室外高精度列車監(jiān)測預(yù)警，可以排除因風(fēng)吹草動、下雨下雪、刮風(fēng)樹葉搖動、光影變化和貓狗跑動等等各種室外干擾所產(chǎn)生的誤報。